但昂科威推出之后，途观的江湖地位不如往日，昂科威凭借同价位占优的车身尺寸、入门车型配置丰富、小排量高效更节油等特点，让不少人转移关注昂科威去了，并且让昂科威夺取了合资SUV销量第一的宝座。
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于是把新一代进口Tiguan引入进行国产，并且接地气将车身和轴距都进行加长，由紧凑型SUV晋升为中型SUV，并且起名为途观L。
这种策略明显就是针对昂科威，势必要重拾当年途观神车的称号，
那么究竟谁更高一筹，胜负有待揭晓！
谁是未来王者?大众途观L对比别克昂科威
2017-02-15 10:35:09 来源：奕歌汽车音响
途观和昂科威在过去一年内都是销量最好的合资SUV车型，在昂科威推出之前，途观可以说是一枝独秀，即便出现加价、长时间提车等情况，依然磨灭不了大部分群众对它的崇拜。
但昂科威推出之后，途观的江湖地位不如往日，昂科威凭借同价位占优的车身尺寸、入门车型配置丰富、小排量高效更节油等特点，让不少人转移关注昂科威去了，并且让昂科威夺取了合资SUV销量第一的宝座。
不过之后也是会这样子吗？上汽大众视乎也意识到途观已经多年没进行大改款，产品竞争力有点跟不上。
于是把新一代进口Tiguan引入进行国产，并且接地气将车身和轴距都进行加长，由紧凑型SUV晋升为中型SUV，并且起名为途观L。
这种策略明显就是针对昂科威，势必要重拾当年途观神车的称号，
那么究竟谁更高一筹，胜负有待揭晓！
但昂科威推出之后，途观的江湖地位不如往日，昂科威凭借同价位占优的车身尺寸、入门车型配置丰富、小排量高效更节油等特点，让不少人转移关注昂科威去了，并且让昂科威夺取了合资SUV销量第一的宝座。
于是把新一代进口Tiguan引入进行国产，并且接地气将车身和轴距都进行加长，由紧凑型SUV晋升为中型SUV，并且起名为途观L。
这种策略明显就是针对昂科威，势必要重拾当年途观神车的称号，
那么究竟谁更高一筹，胜负有待揭晓！
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